Leichtlauf High Tech 5W-40
Leichtlauf High Tech 5W-40
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De aplicación en vehículos de gasolina y vehículos diésel sin filtro de partículas diésel. Aceite antifricción moderno de la mejor calidad para motores de gasolina y diésel sin filtro de partículas diésel (DPF). La combinación de aceites básicos no convencionales a base de tecnología sintética y la tecnología de aditivos más reciente garantiza un aceite del motor que disminuye el consumo de combustible y de aceite, a la vez que proporciona una rápida lubricación del motor. En función de las prescripciones del fabricante se pueden alcanzar intervalos de cambio de aceite de hasta 40.000 km.
Aceite para todo el año para motores diésel y de gasolina modernos con tecnología multiválvulas, Valvetronic y turbo compresión con y sin refrigeración del aire de admisión (LLK). Apto especialmente para intervalos largos de cambio del aceite y para alto requerimiento al motor. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.
Aplicación
Se han de cumplir las instrucciones de uso de los fabricantes de automóviles.
Especificaciones / Aprobación
ACEA A3, ACEA B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
LIQUI MOLY recomienda este producto para los vehículos o grupos que deben cumplir con los n.° de piezas de repuesto originales o las especificaciones que se indiquen a continuación
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-B-025, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294
- excelente limpieza del motor
- excelente protección contra el desgaste
- excelente seguridad de lubricación
- alta estabilidad de cizallamiento
- larga vida útil del motor
funcionamiento suave del motor se puede mezclar con los aceites para motores usuales en el comercio óptima resistencia al envejecimiento potencia del motor óptima presión de aceite óptima bajo todas las condiciones de servicio rápida alimentación de aceite con temperaturas bajas probado en turbocompresores y catalizadores ahorra combustible y reduce las emisiones de contaminantes
